1. Bedriuws-MES-systeem en AGV
AGV-ûnbemanne transportweinen kinne oer it algemien har reisrûte en gedrach kontrolearje fia kompjûters, mei sterke selsoanpassing, hege mjitte fan automatisearring, krektens en gemak, wat minsklike flaters effektyf foarkomme kin en minsklike boarnen besparje kin. Yn automatisearre logistike systemen kin it brûken fan oplaadbere batterijen as stroomboarne fleksibiliteit, effisjint, ekonomysk en fleksibel ûnbemanne wurk en behear berikke.
It MES-produksjeútfieringssysteem is in produksjeynformaasjebehearsysteem foar workshops. Fanút it perspektyf fan fabryksgegevensstream is it oer it algemien op it tuskennivo en sammelet, bewarret en analysearret it benammen produksjegegevens fan 'e fabryk. De wichtichste funksjes dy't kinne wurde levere omfetsje planning en planning, produksjebehearplanning, gegevenstraceerberens, arkbehear, kwaliteitskontrôle, apparatuer-/taaksintrumbehear, proseskontrôle, feiligensljochtkanban, rapportanalyse, systeemgegevensyntegraasje op it boppeste nivo, ensfh.
2. MES- en AGV-dockingmetoade en -prinsipe
Yn moderne produksje is yntelligint behear fan produksjeprosessen de kaai wurden foar it ferbetterjen fan effisjinsje en it ferminderjen fan kosten. MES (ManufacturingExecution System) en AGV (Automated Guided Vehicle) binne twa wichtige technologyen, en har naadleaze yntegraasje is krúsjaal foar it berikken fan automatisearring en optimalisaasje fan produksjelinen.
Yn it ymplemintaasje- en yntegraasjeproses fan tûke fabriken omfetsje MES en AGV meastentiids gegevensdocking, wêrby't AGV fysyk operearret fia digitale ynstruksjes. MES, as it yntegreare en planningssintraal systeem yn it produksjebehearproses fan digitale fabriken, moat AGV-ynstruksjes jaan, benammen ynklusyf hokker materialen te ferfieren? Wêr binne de materialen? Wêr moatte se hinne ferpleatst wurde? Dit omfettet twa aspekten: it docken fan RCS-wurkynstruksjes tusken MES en AGV, lykas it behear fan MES-pakhúslokaasjes en AGV-kaartbehearsystemen.
1. Bedriuws-MES-systeem en AGV
AGV-ûnbemanne transportweinen kinne oer it algemien har reisrûte en gedrach kontrolearje fia kompjûters, mei sterke selsoanpassing, hege mjitte fan automatisearring, krektens en gemak, wat minsklike flaters effektyf foarkomme kin en minsklike boarnen besparje kin. Yn automatisearre logistike systemen kin it brûken fan oplaadbere batterijen as stroomboarne fleksibiliteit, effisjint, ekonomysk en fleksibel ûnbemanne wurk en behear berikke.
It MES-produksjeútfieringssysteem is in produksjeynformaasjebehearsysteem foar workshops. Fanút it perspektyf fan fabryksgegevensstream is it oer it algemien op it tuskennivo en sammelt, bewarret en analysearret it benammen produksjegegevens fan 'e fabryk. De wichtichste funksjes dy't kinne wurde levere omfetsje planning en skema's, produksjebehearplanning, gegevenstraceerberens, arkbehear, kwaliteitskontrôle, apparatuer-/taaksintrumbehear, proseskontrôle, feiligensljochtkanban, rapportanalyse, systeemgegevensyntegraasje op it boppeste nivo, ensfh.
(1) Docking fan RCS-wurkynstruksjes tusken MES en AGV
MES, as in ynformaasjebehearsysteem foar produksjebedriuwen, is ferantwurdlik foar taken lykas produksjeplanning, proseskontrôle en kwaliteitstraceerberens. As logistike automatisearringsapparatuer berikt AGV autonoom riden fia syn ynboude navigaasjesysteem en sensoren. Om in naadleaze yntegraasje tusken MES en AGV te berikken, is in middleware, algemien bekend as RCS (Robot Control System), fereaske. RCS tsjinnet as in brêge tusken MES en AGV, ferantwurdlik foar it koördinearjen fan kommunikaasje en ynstruksje-oerdracht tusken beide partijen. As MES in produksjetaak útjout, sil RCS de oerienkommende wurkynstruksjes konvertearje nei in formaat dat AGV werkenber makket en nei AGV stjoere. Nei it ûntfangen fan ynstruksjes fiert AGV autonome navigaasje en operaasje út op basis fan foarôf ynstelde paadplanning en taakprioriteiten.
2) Yntegraasje fan MES-pakhúslokaasjebehear en AGV-kaartbehearsysteem
Yn it dockingproses tusken MES en AGV binne pakhúslokaasjebehear en kaartbehear krúsjale ferbinings. MES is meastentiids ferantwurdlik foar it behearen fan de ynformaasje oer de opslachlokaasje fan materialen fan 'e heule fabryk, ynklusyf grûnstoffen, healfabrikaten en ôfmakke produkten. AGV moat de kaartynformaasje fan ferskate gebieten binnen de fabryk sekuer begripe om padplanning en navigaasje út te fieren.
In gewoane manier om yntegraasje tusken opslachlokaasjes en kaarten te berikken is om de ynformaasje oer de opslachlokaasje yn MES te assosjearjen mei it kaartbehearsysteem fan 'e AGV. As MES in ôfhannelingstaak útjout, sil RCS de doellokaasje konvertearje nei spesifike koördinaatpunten op 'e AGV-kaart op basis fan 'e ynformaasje oer de opslachlokaasje fan it materiaal. AGV navigearret op basis fan 'e koördinaatpunten op 'e kaart tidens de útfiering fan 'e taak en leveret materialen sekuer oan 'e doellokaasje. Tagelyk kin it AGV-kaartbehearsysteem ek realtime AGV-operaasjestatus en taakfoltôgingsstatus oan MES leverje, sadat MES produksjeplannen oanpasse en optimalisearje kin..
Gearfetsjend is in naadleaze yntegraasje tusken MES en AGV in wichtige skeakel yn it berikken fan automatisearring en optimalisaasje fan produksjeprosessen. Troch it yntegrearjen fan RCS-wurkynstruksjes kin MES de realtime operaasjestatus en taakútfiering fan AGV kontrolearje en kontrolearje; Troch de yntegraasje fan it pakhúslokaasje- en kaartbehearsysteem kin krekte kontrôle oer materiaalstream en ynventarisbehear berikt wurde. Dizze effisjinte gearwurkjende wurkmetoade ferbetteret net allinich de fleksibiliteit en effisjinsje fan 'e produksjeline, mar bringt ek hegere konkurrinsjefermogen en kostenreduksjemooglikheden foar produksjebedriuwen. Mei de trochgeande foarútgong fan technology leauwe wy dat de ynterface en prinsipes tusken MES en AGV sille trochgean te evoluearjen en te ferbetterjen, wêrtroch mear ynnovaasje en trochbraken nei de produksjesektor komme.
Pleatsingstiid: 11 septimber 2024
